درس عن عدادات الطائرة ونظامها ... Pitot - Static System

درس عن عدادات الطائرة ونظامها ... Pitot - Static System
درس عن عدادات الطائرة ونظامها ... Pitot - Static System

درس عن عدادات الطائرة ونظامها ... Pitot - Static System

 

بسم الله الرحمن الرحين
والصلاة والسلام على اشرف الخلق .
اللهم لاسهل إلاما جعتلة سهلا وأنت تجعل الحزن إذا شئت سهلا .

احب اليوم أن أضع لكم درس عن النظام المستخدم في عدادات الطائرة و عن طريق النظام المستخدم فيها .
أو ياليت يقوم احد الأخوان المترسين بتوضيح الموضوع .. باللغة العربية إذا قصرت في توضيحة ,

المهم الموضوع بالغة الإنجليزية هو : Pitot - Static System

مشاهدة الصورة هي أساس الدرس . يعني لا غنى عنها .

من مشاهدة الصورة يوجد عندي ثلاثة أنواع من العدادت وهي :
1 - Airspeed Indicator : وهو عبارة عن جهاز لقرائة السرعة فقط . ويستخدم نظامين وهما :
A - نظام Pitot System .
B - نظام Static System .
سيتم شرح النظامين في الأخير .

2 - Vertical Speed Indicator (VSI) : وهو عباره عن قارئ الإرتفاع في الدقيقة , يعني بيوريك انت كم قدم راح تطلع في الدقية او كم قدم راح تنزل بالدقيقة أتمنى انكم قدرتو تتخيلو .
ويستخدم نظام : Static System فقط .

الشرح :
وهو عباره عن جهاز الإبره حقتو تشير على الرقم صفر . ويوجد فوق الرقم 0 رقم 1و2و3و4و5 وكذلك تحت الرقم صفر 1و2و3و4و5 وهكذا.
لما يكون المؤشر على الصفر معناتو ان الطائرة في وضوع مستقيم لا بتطلع ولا بتنزل يعني وضعها ثابت .
ولما يكون المؤشر على رقم 3 فوق الصفر معناتة ان الطائرة ترتفع بمعدل 3000 قدم في الدقية .
ولما يكون المؤشر على رقم 5 تحت الصفر ؟
اخلي الجواب لكم .على شان تقدرو تتخيلو طريقة العمل . وعلى فكرة آسف على تطويل الشرح والله انها اسهل من كذا .

3 - Altimeter : وهو قارئ الإرتفاع : يعني بيقرى لك انت على ارتفاع كم قدم .
ويستخدم نظام : Static System فقط .

بهذه الطريقة كلنا فهمنا ايش هي الثلاث عدادات الي بتستخدم نظام Pitit-Static System وطريقة عملها .

نجي الحين على شرح نظام Pitot - Static System :

أولا : Static System :

عبارة عن دائرة صغيره اسمها Static Port تقع خارج الظائرة شكلها كما في الصورة . ويوجد فيها دائرة صغيره اسمها Static Vent يدخل منها الضغط وينتقل الي الثلاث اجهازة لكي يتم عملها على الشكل المطلوب .

ثانيا : Pitot System : وهو عبارة عن ماصورة خارج الطائرة ويكون مكانها دائما تحت الجناح Pitot Tube إنظر الشكل .
الغرض من Pitot Tube انو يدخل منه الهواء الي جهاز Airspeed Indicator لكي يتم قياس السرعة .

وهنا سوف اقوم بوضع اسئلة إن شاء الله تساعدكم على القهم .
1- ما هو الجهاز (الأجهزة) التي تعتمد على نظام Pitot System .
2- ما هو الجهاز (الأجهزة) التي تعتمد على نظام Static System .
3-ماهو الجهاز (الأجهزة) التي تعتمد على النظامين Pitot - Static System .
4- اذا تعطل نظام Static System لاسمح الله ما هو ما هو الجهاز (الأجهزة) التي سوف تتعطل .
5- اذا تعطل نظام Pitot System لاسمح الله ما هو ما هو الجهاز (الأجهزة) التي سوف تتعطل .
6- ماهي الأجهزة التي تستخدم نظام Pitot - Static System و اذكر طريقة عمل كل جهاز فيها وعلى اي نظام يعتمد .

تقريبا هذه الأسئلة تدور حول نقاط الشرح وإن شاء الله كذا يكون الدرس سهل عليك .
وانــا آســـف إذا طولت عليكم عملية الشرح . لأنو ممكن يكون هذا عيب فيني . وللأمانه هذه كل المعلومات الي انا درستها .
وأتمنى من أخواني الكباتن الي عندهم خلفية عن هذا الموضوع التعقيب عليه والزياده إذا نقصت انا اي حاجة فيه .

والله يوفق الجميع ان شاء الله .