[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

الأجزاء الرئيسية لديناميكية الطائرات العمودية هي: (مع مراعاة التعريب)
1- بدن الطائرة Fuselage
2- المحركات Engines
3- ناقل الحركة Transmition
4- نظام المراوح Main and Tail Rotors

بعض الشرح المبسط (ولعل بعض الأخوة يعطي أكثر تفصيلات لما هو في تخصصة)
1- بدن الطائرة Fuselage
و يمكن تشبيهه بالقفص الصدري - حيث أن أشرطة قوية من مزيج معادن مختلفة يغلب عليها الفولاذ و الألمنيوم تكون بشكل مقوس - لحماية داخل الكابينها و لحمل المحركات و ناقل الحركة

رسم بياني يوضح طريقة نقل الحركة من السايكليك و الكزلكتيف إلى قرص التوازن و تبديل الحرك في أعلى ناقل الحركة
[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing Helo-rotor1

[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing Helo-rotor1

وهذا توضيح كيفية نقل الحركة و التحكم بها إلى المروحة الخلفية

[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing Helo-rotor2

[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing Helicopter-w

قمت بإعدالد هذا المقال كمقدمة بسيطة بطلب من أحد الأخوة الأعضاء وهو عن الطائرات العامودية
مقدمة:
الطائرات العامودية - هي أحد انواع الأجسام التي يمكن لها أن ترتفع فوق سطح الأرض مع أن وزن جسمها أثقل من وزن الهواء.
وتعتمد الطائرات العامودية على المراوح فهي بذلك تعتمد المراوح على أنها أجنحة دوارة .
وعند دوران المراوح مع التغير بزوايا مرورها في الهواء ينتج العزم الذي يمكن الطائرة من مغادرة الأرض بالإرتفاع عامودياً فوق النقطة التي تكون فوقها.
[quote]وكما نعلم من القوانين الحركية والتي أعتمدت قانون نيوتن الثاني مصدراً للتطبيقات الحركية - القائل بأن لكل فعل ردة فعل مساوية له بالمقدار ومعاكسة له بالإتجاهـ، فإن جسم الطائرة يحاول الإلتفاف إلى الإتجاة المعاكس لحركة المروحة الأساسية، لذلك قام المصممون الأوال على أعتماد مرة الذيل الصغيرة لكي تقوم على شد ذيل الطائرة وإبقاء جسم الطائرة ثابت بالاتجاهـ الذي يحددهـ الطيار.

ويعود مفهوم الطائرات العامودية إلى أكثر من 1400 سنة إلا أنها لم تظهر كأحد التصاميم الحركية المعتمدة إلا منذ 100 سنة تقريباً عندما تمكن المخترع الفرنسي بول كونو (Paul Cornu) من أختراع طائرة بسيطة تمكن من خلالها الإرتفاع عن سطح الأرض لمدة 20 ثانية أرتفع بها قدم واحد عن سطح الارض.
ومن ذلك الوقت وأستخدام الطائرات العامودية سواء مدنياً أو عسكرية يزداد يوماً بعد يوم لما لها من فائدة في التحركات والتنقلات وسهولة الوصول إلى الأماكن الوعرة وإمكانية أن تؤدي جميع الأدوار التي تقوم بها الطائرات ذات الأجنحة الثابته.
ومن عيوب الطائرات العامودية هو ضعف سرعتها الأمامية وذلك بسبب الحركة الدائمة للمروحة الرئيسية والتي تقوم على ضغط الهواء لإنتاج مايسمى بطاقة الرفع.
وتقوم العديد من الشركات مثل سايكوريسكي وكوازاكي و يوركوبتر و بيل وبوينغ على أنتاج وتطوير العديد من أنواع الطائرات العامودية المعقدة الصنع والتي لها أدوار فعالة في كثير من الاحتياجات الميدانية.

[left][color=#000000]]

» انتاج أول طائرة هيلوكبتر Nh90 بالواير لينك